ds simulia simpack 2021破解版

simpack 2021是一款好用且專業(yè)的動力學(xué)仿真軟件，可用于航天客機(jī)、汽車行業(yè)、生物力學(xué)、動力總成、發(fā)動機(jī)、車輛軌道以及風(fēng)力等方面進(jìn)行模擬仿真，提供全面的仿真環(huán)境給用戶，更好地幫助用戶進(jìn)行驗(yàn)證結(jié)果，使心中的猜想得到進(jìn)一步的證實(shí)。軟件應(yīng)用范圍廣泛，同時(shí)可運(yùn)用于流體動力學(xué)分析和設(shè)計(jì)優(yōu)化兩個模塊內(nèi)部流動的數(shù)值模擬，能夠準(zhǔn)確的進(jìn)行壓力波動、溫度和流體流速的模擬操作，高效的進(jìn)行整體的流體系統(tǒng)性能的模擬和分析了解，并且可以在真實(shí)運(yùn)行條件下監(jiān)控壓力波動等系統(tǒng)性能問題。它的出現(xiàn)，方便設(shè)計(jì)人員和工程師進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目動力學(xué)設(shè)計(jì)與仿真，在工作過程中并分析壓力、溫度、流量以及組件尺寸等相關(guān)問題，為用戶提供完美的解決方案。今天，小編為老鐵們帶來了ds simulia simpack 2021破解版，內(nèi)含破解補(bǔ)丁文件，可以完美激活注冊軟件，去除功能限制，解鎖軟件功能權(quán)限，使用戶可以無需付費(fèi)即可免費(fèi)體驗(yàn)軟件全部功能，更加符合用戶的使用需求，你，還在猶豫嗎？不要等待啦，快來下載試試吧。

安裝破解教程

1、首先，運(yùn)行軟件安裝程序，進(jìn)入向?qū)Ы缑?，選擇軟件安裝路徑，然后點(diǎn)擊next進(jìn)入下一步操作

2、用戶可根據(jù)自身需求自行選擇安裝組件

3、依提示安裝好軟件后，先不要運(yùn)行軟件，先運(yùn)行OLicenseServer，切換至Start/Stop選項(xiàng)卡，點(diǎn)擊Install as Service（Admin Rights Required），然后點(diǎn)擊右下方的exit退出

4、將_SolidSQUAD_LicenseServerWindows文件中olicenseserver.exe破解程序復(fù)制到軟件安裝路徑下

5、如果你電腦開啟了IIS或者其他WEB之類的應(yīng)用占用了80端口，打開ChangePort文件夾，復(fù)制并替換olicenseserver.ini文件
默認(rèn)路徑：C:Program Files (x86)Optimum GmbHOLicenseServer
6、打開任務(wù)管理器，切換至服務(wù)，找到OLicenseServer，右鍵開始服務(wù)
7、使用瀏覽器訪問localhost:80端口，如果你替換了olicenseserver.ini文件，那么訪問localhost:81端口
在License Request，瀏覽選擇文件SIMPACKAG_SSQ.olixml

8、點(diǎn)擊Import Selected XML，此時(shí)會跳轉(zhuǎn)一個頁面，有很多accepted，如圖：

9、運(yùn)行軟件，第一次運(yùn)行會彈出許可界面，點(diǎn)擊OK，在許可證界面中，選擇OLicense，輸入localhost:80，同樣的如果上面改端口了，地址則為localhost:81

10、完成以上操作，simpack 2021破解版就安裝破解成功了，已完美激活，用戶可放心使用

使用范圍

1、航天
Simpack可用于模擬從噴氣式客機(jī)，直升機(jī)和衛(wèi)星到自動駕駛的行星飛行器和彗星探測器的任何事物，幾乎可以模擬任何航空航天應(yīng)用領(lǐng)域。
強(qiáng)調(diào)：
模擬任何航空設(shè)計(jì)
開環(huán)和閉環(huán)系統(tǒng)
共振分析
隨機(jī)和瞬態(tài)響應(yīng)
幾何和材料修改
提離和著陸分析
有效載荷分離
太陽能電池板的部署，機(jī)器人等
2、汽車行業(yè)
Automotive是全球MBS商用車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，并且正在其他所有汽車領(lǐng)域迅速發(fā)展?？蓭椭こ處煼治龊驮O(shè)計(jì)任何類型的公路或越野車輛。
強(qiáng)調(diào)：
無限的建模靈活性
極端非線性系統(tǒng)行為
頻域和時(shí)域分析
全參數(shù)化的高度詳細(xì)的汽車數(shù)據(jù)庫，可
提供所有典型的懸架/傳動系統(tǒng)類型
可擴(kuò)展的細(xì)節(jié)和復(fù)雜性
使用軟件向?qū)нM(jìn)行流程自動化和標(biāo)準(zhǔn)化
批處理作業(yè)和自動生成報(bào)告
與第三方軟件的接口
3、生物力學(xué)
可以對生物力學(xué)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)建模，并用于運(yùn)動醫(yī)學(xué)，骨科和人機(jī)交互等領(lǐng)域。
強(qiáng)調(diào)：
詳細(xì)的人體模型
前向動態(tài)運(yùn)動合成使人可以在循環(huán)中進(jìn)行仿真
可由用戶定義的元素?cái)U(kuò)展
逼真的人機(jī)交互
詳細(xì)的人類騎手模型
與Biomotion TraXXol和Varibody完全兼容
4、動力總成
除了汽車，風(fēng)力渦輪機(jī)和鐵路部門的功能外，Drivetrain還適用于分析和優(yōu)化任何機(jī)械動力傳輸系統(tǒng)。
強(qiáng)調(diào)：
模擬任何設(shè)計(jì)
極端的非線性系統(tǒng)行為，例如緊急制動
頻域和時(shí)域的聲學(xué)分析
詳細(xì)的齒輪副和軸承元件
多種保真度
完整的系統(tǒng)行為
批處理作業(yè)
自動分析報(bào)告
動力傳動系統(tǒng)特定要素
從常見的FEM代碼輸入柔性體
5、發(fā)動機(jī)
在汽車，陸地機(jī)械，航運(yùn)和發(fā)電機(jī)行業(yè)，Engine使工程師能夠設(shè)計(jì)，優(yōu)化和完全理解完整內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)的耦合動力學(xué)。
強(qiáng)調(diào)：
所有常見引擎類型的預(yù)定義和完全參數(shù)化的數(shù)據(jù)庫模型
專門的用戶界面，用于鏈傳動，液力軸承和氣門彈簧產(chǎn)生
皮帶，燃燒壓力圖和液壓間隙調(diào)節(jié)器的專用建模元素
可擴(kuò)展級別的模型細(xì)節(jié)和復(fù)雜性
在系統(tǒng)上下文中重復(fù)使用經(jīng)過驗(yàn)證的組件
完整的系統(tǒng)仿真
極端非線性系統(tǒng)行為
無限的建模靈活性
專業(yè)的求解器和相對坐標(biāo)算法可合理地計(jì)算時(shí)間
與第三方軟件的廣泛接口
詳細(xì)的軸承型號（滾動軸承和滾動軸承）
6、HIL/SIL/MIL
Realtime支持將復(fù)雜模型用于各種性能關(guān)鍵型實(shí)時(shí)應(yīng)用程序，例如硬件在環(huán)（HIL）和軟件在環(huán)（SIL）場景。典型應(yīng)用包括操縱和舒適性仿真，ECU測試和零部件測試臺，例如用于變速箱和發(fā)動機(jī)的測試臺。
強(qiáng)調(diào)：
實(shí)時(shí)應(yīng)用無與倫比的模型細(xì)節(jié)
無縫流程；從復(fù)雜的MBS離線分析到實(shí)時(shí)應(yīng)用
用于詳細(xì)MBS分析和HIL/SIL應(yīng)用程序的通用數(shù)據(jù)庫和模型
來自FEM代碼或軟件的柔性體
模擬時(shí)間明顯加快
使用模型編輯器輕松修改模型
7、軌
可用于分析和設(shè)計(jì)任何類型的基于軌道的車輛或機(jī)械裝置-從過山車，物料搬運(yùn)系統(tǒng)或有軌電車到完整的鉸接式高速列車。軟件是制造商和運(yùn)營商在全球范圍內(nèi)使用的，是領(lǐng)先的MBS軟件，用于鐵路系統(tǒng)動力學(xué)。
強(qiáng)調(diào)：
無限的靈活性
從子模型輕松組裝多車列車
強(qiáng)大的曲目編輯器
每個車輪獨(dú)立處理
可擴(kuò)展的細(xì)節(jié)和復(fù)雜性
批處理作業(yè)自動分析報(bào)告
彎曲力
開關(guān)和交叉設(shè)計(jì)
動力傳動系統(tǒng)和制動
8、風(fēng)
Wind基于已在許多應(yīng)用領(lǐng)域證明其價(jià)值的技術(shù)，為用戶提供了對任何完整風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)動力學(xué)的無與倫比的洞察力。
強(qiáng)調(diào)：
負(fù)荷計(jì)算
極端的非線性系統(tǒng)行為，例如緊急
制動，電壓驟降，陣風(fēng)
與空氣動力學(xué)代碼的接口，例如來自NREL和ECN的代碼
可擴(kuò)展的細(xì)節(jié)和復(fù)雜性
具有詳細(xì)傳動系統(tǒng)的可用風(fēng)力渦輪機(jī)模型
撓性轉(zhuǎn)子葉片發(fā)電機(jī)
自動分析報(bào)告
批處理作業(yè)
9、其他部門
特別適合于任何類型的機(jī)械或機(jī)電系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)。除了主要的應(yīng)用領(lǐng)域外，幾乎可以應(yīng)用于任何工程領(lǐng)域。
強(qiáng)調(diào)：
模擬任何機(jī)械/機(jī)電系統(tǒng)
非線性彎曲
應(yīng)力和耐久性分析
將內(nèi)部軟件集成到軟件中
時(shí)域頻率分析直至聲學(xué)范圍
瞬態(tài)劇烈電擊接觸

simpack 2021新功能

1、一般功能
改進(jìn)的GUI和求解器加載時(shí)間性能
DoE適應(yīng)HPC支持
2、解算器
特征值分析過程中對力元素的應(yīng)變和耗能計(jì)算的改進(jìn)處理
由于錯誤和警告，可配置的求解器終止
3、Post
動畫期間自動進(jìn)行前/后平面裁剪適應(yīng)
將動畫頁面協(xié)調(diào)為自動調(diào)整大小頁面
靜態(tài)場結(jié)果
網(wǎng)格和現(xiàn)場通道的標(biāo)記可視化
改善了柔性體的輪廓加工性能
4、腳本
增強(qiáng)的腳本性能，可修改許多SubVar 
5、彈性體
模態(tài)柔性軌道表示
支持ANSYS 2019 R2和2020 R1版本
非線性減少扭梁軸的最佳實(shí)踐教程
6、通用建模元素
擴(kuò)展電機(jī)接口，用于運(yùn)行仿真
改進(jìn)的線框可視化功能，用于CAD Interfac中的基元
7、齒輪，滾動軸承和滑動軸承
用戶定義的滾動軸承的滾子輪廓
滾子軸承的每片輸出載荷
REXS導(dǎo)入器（齒輪箱界面格式）
齒輪對的新輸出即時(shí)接觸率
齒輪對的簡化柔性齒輪節(jié)點(diǎn)處理
支持負(fù)載強(qiáng)度網(wǎng)格輸出齒輪對
EHD節(jié)點(diǎn)油流量
EHD改善了最大間隙處理
EHD全球熱平衡
EHD中半角壓力的附加輸出值
Suport用于活塞環(huán)動力學(xué)仿真
8、汽車
TMeasy更新到版本5.3.1
FTire使用的外部參考的獨(dú)立模型支持
9、鐵路
啟用標(biāo)記“跟蹤軌道接頭”的恒定位置
零速度下鐵輪接觸的改進(jìn)牽引力公式
10、聯(lián)系人
新的Solver支持曲線接觸
基于凸輪接觸改進(jìn)擺線齒輪的接觸搜索 
修改高度校正并提高多邊形接觸模型的性能
11、向?qū)?br />可配置的內(nèi)存使用情況，以生成方案
支持“選擇目錄”作為參數(shù)
來自其他庫的par.spck文件的“復(fù)制到項(xiàng)目”功能
過濾鏈接變量的覆蓋值
視覺識別覆蓋值
查看任意建模元素
12、Power'By（3DEXPERIENCE R2020x模擬中的多體分析PXP角色）
3DEXPERIENCE增強(qiáng)的開放式產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
支持工程連接（傳輸?shù)杰浖B接）
支持知識軟件參數(shù)（傳輸?shù)絊ubVars）
13、Multiphysics接口
通過將信號名稱添加到輸出端口來擴(kuò)展S功能塊
支持MATLAB®/Simulink®R2019a和R2019b

特色亮點(diǎn)

1、一款建模軟件，主要設(shè)計(jì)機(jī)械模型
2、該軟件可以結(jié)合camwork軟件使用
3、支持CAMWORKS2020版本，讓您可以將軟件設(shè)計(jì)的零件發(fā)送到CAM上加工
4、提供了顯示的模擬功能，可以直接獲取顯示設(shè)備的數(shù)據(jù)
5、支持多方位的產(chǎn)品檢測以及后期的數(shù)據(jù)維護(hù)
6、支持模型仿真設(shè)計(jì)功能，可以設(shè)計(jì)汽車仿真
7、支持機(jī)械電子設(shè)備開發(fā)
8、幫助工程師設(shè)計(jì)出理想的電子設(shè)備

常見問題

1、軟件的定義是什么？
它是通用的多體系統(tǒng)仿真（MBS）軟件，使分析人員和工程師能夠仿真任何機(jī)械或機(jī)電系統(tǒng)的非線性運(yùn)動。它使工程師能夠生成和求解虛擬3D模型，以預(yù)測和可視化動態(tài)運(yùn)動，耦合力和應(yīng)力。
2、可以在哪里使用？
軟件主要用于汽車，引擎，HIL / SIL / MIL，電力傳輸，鐵路和風(fēng)能工業(yè)領(lǐng)域，但可應(yīng)用于機(jī)械工程的任何分支。
3、軟件的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？
本仿真軟件特別適合高頻瞬態(tài)分析，甚至在聲學(xué)范圍內(nèi)。最初是為處理具有柔性主體和惡劣沖擊接觸的復(fù)雜非線性模型而開發(fā)的。